yan ecrit "Bonjour à toutes et à tous ;
La pratique du 4X4 en Guyane n’est pour ainsi dire pas réglementée, il y a donc très peu de verbalisation ou de surveillance.
Les principales difficultés sont plutôt posées par les chemins et la forêt, avec une saison des pluies qui varie entre 5 et 8 mois, et les arbres qui tombent comme des dominos tant la forêt est denses.
Sur les photos et vidéos que je vous est proposées, on peut voir la piste Coralie en direction de Cacao, la piste EDF avec son bourbier en fin de parcours qui a tendance à nous faire manquer l’heure de la soupe chinoise à Cacao, la crique Couleuvre avec son guet un peu trop profond en pleine saison des pluies, et le plus gros morceau, Belizon. C’est la porte de Saul, 4 jours de galères pour couvrir les deux tiers du chemin, vers saut Brodel, et il doit rester cinq fois cette distance pour arriver à Saul, deux 4X4 sur le coté, un pont avant cassé, un embrayage mis à mal (on y est pas encore à Saul). La piste de saut Brodel sert à desservir les sites d’orpaillage le plus souvent clandestins par des engins de TP. Il faut éviter les pick-up, qui sont très convoités par les voleurs pour transporter les fûts de gasoil et les lands blanc ou bleu qui peuvent être pris pour des forces de l’ordre, et faire des cibles très prisées dans le milieu. Les dernières précautions à prendre, 5 véhicules minimum, et tout le monde est armée (pour la chasse bien sur, il n’y a pas besoin de permis ici).
Les véhicules les plus à l’aise sont les plus légers, les Suzuki SJ sont très étonnants. Le frontera 2.0Inj qui est le mien, acheté en panne pour 1000 euro, me permet de faire la plupart des ballades ( pas les longs parcours sur route, pneus pas homologués, échappement libre etc). Il est allégé ( l’intérieur moisi, bâche décousue, hayon sont passés à la benne, 1200kg ), le réservoir de carburant d’origine est maintenant installer derrière les sièges avants (dommage pour les passagers). Il a un treuil amovible monté sur un timon de remorque, un Snorkel, un pont arrière à glissement limité, le GPS salvateur et le plus important, les MUD MAX 31 10,5 15.
La méthode du passage au couple cher au cœur de Philippe Simonin n’est pas très efficace ici, nous avons donc adopté une autre méthode qui consiste à adapter la vitesse de passage d’un obstacle (bourbier par exemple) aux caractéristiques du terrain et à la résistance mécanique du véhicule. Il y a donc la méthode « au couple » et la méthode « GAAZZZZ !!! » issue d’une longue recherche faite aux portes du centre spatial guyanais.
Une autre possibilité, ce sont les balades hors du territoire guyanais. Deux frontières, le Surinam et le Brésil, mais je ne peux pas vous en dire plus car je n’en est pas encore fait personnellement l’expérience. Je vous rassure, étant maintenant domicilié à la frontière du Surinam et attendant avec impatiente la réception de mon passeport, lenteur de l’administration oblige, j’espère pouvoir vous en parler très prochainement.
Toujours à votre disposition pour plus d’informations, je vous souhaite de bonne balades.
DONAT MAGNIN Yanick
97320 SAINT LAURENT DU MARONI
valpelloux@hotmail.com
Note: Pour voir les photos cliquez sur ce lien
Pour voir les vidéos cliquez sur ce lien "
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